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Frais généraux de barre de conducteur/système isolés industriels de barre omnibus grue de pont

Frais généraux de barre de conducteur/système isolés industriels de barre omnibus grue de pont

Industrial Insulated Conductor Bar Overhead / Bridge Crane Busbar System

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: NANTE
Certification: ISO9001, CE, CCC
Numéro de modèle: JDC

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 100m
Détails d'emballage: emballage navigable
Délai de livraison: Dans les 15 jours
Conditions de paiement: L/C, T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 1000000 mètres par an
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Description de produit détaillée
Numéro de type :: JDC-H24 Matériel de conducteur :: Aluminium
De longueur standard :: 4m ou 6m Max. Voltage :: 660V
Courant :: 150~3000A Polonais :: 3/4ploes
Température ambiante permise :: Isolation -20℃~+70℃ de Standsrd

Caractéristiques

 

barre JDC-H du conducteur 1.Single isolée par Polonais
2. coquille autoextinguible de bonne qualité.

 

Polonais simple a isolé des rails Jdc-H, système mobile Busway de conducteurs d'électrification de Nante - transférez les guides, série de NANTE JDC-H est semblable avec VAHLE, système isolé de conducteur

  

 

Les systèmes à rails simples de conducteur de poteau sont une source sûre de puissance pour des capacités actuelles jusqu'à 3000 A (conducteur de cuivre jusqu'à 5000A) pour beaucoup de charges de puissance qui sont principalement soumises à l'opération approximative, par exemple, grues de déplacement, ponts de chargement, appareils de manutention de conteneur, systèmes de monorail, machines de cokéfaction, grues électriques, etc.

  

Rail simple de conducteur de Polonais, Powerails, barre de conducteur, barre omnibus, système de DSL, barre de chariot à conducteur, IGS

 

 

Description de produit détaillée

Le système à rails de conducteur de JDC-H est un système moderne d'alimentation d'énergie utilisant les rails de conducteur isolés par poteau simple. Il est conforme aux derniers règlements et fournit l'énergie électrique pour les appareils de manutention de matériel tels que les ponts roulants.

Le rail en aluminium de conducteur est équipé de surface de contact prouvée et brevetée d'acier inoxydable. Tous les nombres de poteaux peuvent être installés verticalement ou horizontalement, dessus directement ou les systèmes incurvés.

Le système à rails entier de conducteur peut être d'intérieur ou extérieur installé. Il est isolé conformément aux règles de sécurité actuelles. La couverture au sol d'isolation est vert jaunâtre marqué d'un côté au-dessus de la longueur entière du rail.

R de type : pour les courbes R≥1200mm.

Approuvé et énuméré par : Ccc, ISO9001 et CE.

 

Application

 

Les étendues des applications de système de conducteur isolé par JDC :

  1. Voies aériennes et ovales pour des grues. 
  2. Grues électriques, outils électriques, empilant des systèmes, systèmes de monorail.
  3. Systèmes de monorail.
  4. D'autres demandes de puissance fournisseuse à la charge mobile de puissance.

 

Caractéristiques de conception

  1. Disposition compacte et flexible pour des poteaux.
  2. Haut logement d'isolation de sécurité, résistance à la corrosion.
  3. Support facile et précis avec le support multiple.
  4. Installation facile.
  5. Variation de la température, pouvoir étendu disponible.

 

Logement :

Généralement, la ligne de logement est alignée en vert et au sol dans vert jaunâtre. De longueur standard est 4m ou 6m, d'autres sections sont disponibles.

Joints :

Rupture-dans les épissures communes fournissez la continuité mécanique et électrique. Les couvertures isolées de protection sont incluses.

Ensembles d'alimentation :

L'extrémité alimente ou retour à la ligne sont disponible.

Montures :

Les extrémités ouvertes du conducteur sont fermées par des montures.

Cintres :

Les parenthèses standard pour que l'attachement de conducteur tende le cou des poutres sont disponibles. Le conducteur est avec des cintres de point de glissement et de difficulté.

La distance standard entre la suspension nomme pour les installations d'intérieur et extérieures : 1500mm à 2000mm.

Section d'expansion :

Les sections d'expansion sont exigées pour compenser les différentes expansions entre les conducteurs de cuivre et acier-ou les structures en béton, dans les températures variables sans interrompre le courant électrique.

Des joints de dilatation sont employés quand la longueur de Powerail entre les alimentations, les courbes, les commutateurs ou d'autres points de difficulté dépasse 20m. Installez le joint de dilatation selon réellement l'installation.

Isolement de la section :

Isolant des sections sont exigés si des parties du système ou les différents rails doivent être désactivés dans un système à rails de conducteur. Pour empêcher une tension jetant un pont sur par l'entrefer du collecteur de courant deux isolant des sections devrait être installé.

Collecteurs :

Les collecteurs de courant sont faits en balai de charbon, en nylon renforcé et galvanisés ou peignent à la bombe le matériel en métal. Les balais de charbon à ressort maintiennent le contact uniforme. Câbles se reliants et bras articulés ou flexibles de remorquage inclus. Les collecteurs de double courant pour des applications de transfert et l'ampérage plus élevé sont disponibles.

Frais généraux de barre de conducteur/système isolés industriels de barre omnibus grue de pont 0

 

Paramètres techniques

 

 

Modèle Type Matériel de conducteur Section transversale (² de millimètre) Courant nominal (a) Fuite-distance (millimètres) Résistance Dimensions (H * W) Poids (kilogrammes)
JDC-H-100/150 H19 Aluminium 100 150 35 ou 80 0,376 25*19 0,46
JDC-H-160/250 H24 Aluminium 160 250 45 ou 80 0,203 32*24 0,63
JDC-H-180/300 H24 Aluminium 180 300 45 ou 80 0,187 32*24 0,71
JDC-H-230/320 H32 Aluminium 230 320 80 0,153 42*32 0,96
JDC-H-285/500 H32 Aluminium 285 500 80 0,116 42*32 1,13
JDC-H-360/630 H32 Aluminium 360 630 80 0,087 42*32 1,38
JDC-H-420/800 H32 Aluminium 450 800 80 0,067 42*32 1,5
JDC-H-550/1000 H32 Aluminium 550 1000 80 0,058 42*32 1,83
JDC-H-600/1250 H32 Aluminium 600 1250 80 0,046 42*32 2,01
JDC-H-700/1250 H52 Aluminium 700 1250 100 0,043 66*52 2,58
JDC-H-1100/1600 H52 Aluminium 1100 1600 100 0,037 66*52 3,65
JDC-H-1350/2500 H52 Aluminium 1350 2000 100 0,028 66*52 4,32
JDC-H-1600/2500 H52 Aluminium 1600 2500 100 0,018 66*52 4,99
JDC-H-2000/3000 H52 Aluminium 2000 3000 100 0,015 66*52 6,07

 

 

Système à rails de conducteur de JDC-H
Matériel de rail de conducteur Aluminium Cuivre Acier inoxydable
Type H19 H24 H32 H35 H52 H19 H24 H32 H52 H19
Courant nominal à 150 250-300 320-1250

230

-800

1250

-3000

150-500 500-800 800-1600 1250-5000 25
100%DC et 35°C (A)
Résistance de C.C (Ω/km) 0,376 0.203-0.187 0.153-0.046 0.153- 0,067 0.043- 0,015 0.376- 0,156 0.116-0.067 0.067-0.039 0.036-0.007 11,652
Impédance (Ω/km) 0,381 0.209-0.195 0.155-0.048 0.155- 0,069

0,044

-0,017

0.377- 0,158 0.118-0.069 0.069-0.040 0.038-0.008 11,663
Distance entre chaque parenthèse de suspension (m) 1,5 1,5 1,8 1,8 2 1,5 1,5 1,8 2 1,5
Rail Length/PC (m) 4,5 6 6 6 6 4,5 6 6 6 4,5
Logement Length/PC (m) 4,42 5,88 5,83 5,83 5,75 4,42 5,88 5,83 5,75 4,42
Tension maximale (v) 660v Résistance diélectrique (kv/mm) 30-40
Vitesse de déplacement ≤600m/min Conception et norme de fabrication GB7251.2-2006
Joint de dilatation Ne peut pas dépasser la longueur de 200m
Ignifuge Particules flamboyantes de la classe B1-no, autoextinguibles
Température ambiante permise Isolation standard -30°C- +70°C|Isolation à hautes températures -20°C- +115°C|Isolation -40°C- +85°C de basse température

 

 

Coordonnées
Shaoxing Nante Lifting Eqiupment Co.,Ltd.

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