Principe de fonctionnement :
Habituellement installé à l'un ou l'autre de fin de la taille de la voiture.
Peut être divisé en positif et la rotation négative de 90° et la rotation positive et du négatif 180 de °, peuvent réaliser la taille du contrôle de limitation vitesse simple/double de voiture.
Le général 1 a formé la limite, une voiture sur un corps simple pour employer 2, à deux vitesses pour employer 4, mais la limite seulement 1 de police peut être employée.
Par exemple, le commutateur de limite FCR006 est utilisé pour commander la distance de l'établi sur la grue, habituellement dans l'ordre suivant : Quand la grue avance à la distance de limite, l'ECR006 est activé pour faire laisser tomber le de vitesse de moteur jusqu'à ce que l'opération soit complètement arrêtée et le circuit de commutation de conversion. Le moteur se déplacera la direction opposée (arrière).
| Caractéristique : |
| Tension évaluée |
Maximum 690V |
| Courant évalué |
16A |
| Classe de protection |
IP65 |
| Température ambiante |
-25 | +70 (℃) |
| La vie |
5 millions (périodes) |
| Indicateurs techniques |
| Norme de sécurité |
Produit |
LE CEI 947-5-1, EN 60 947-5-1, VDE 0660-200, UL 508, CSA C22-2 |
| Machine |
LE CEI 204-1, EN 60 204-1, N-F C 79-130 |
| Température de l'air ambiante |
Travail : -25~70℃ économisent : - 40~70℃ |
| Résistant à la vibration |
9 GN (10E 500Hz) |
| Résistance à l'impact |
68 GN |
| Protection contre la décharge électrique |
Dactylographiez le CEI 536 de Ⅰ et N-F C 20-030 |
| Degré de protection |
IP54 |
| Trou fileté |
1/2NPT, M20x1.5, PG13.5 |
| Tension d'opération/courant évalués |
AC-15 : A600 (Ue=240V, Ie=3A)
DC-13 : Q300 (Ue=250V, Ie=0.27A)
|
| Tension assignée d'isolement |
Ui=600V |
| Tension de tenue aux chocs évaluée |
Uimp=6kV |
| Fonction ouverte obligatoire |
Le contact normalement fermé avec la fonction obligatoire de congé rencontre la section 3, en 60 947-5-1 du CEI 947-5-1 |
| Valeur de résistance de contact |
≤25mΩ |
| Protection de court-circuit |
10A fusible, type gG (gl) |
| Câblage |
Vis maintenant le terminal,
taille de fil : Max.1x0.5mm2, Min.2x2.5mm2
|
| Longévité électrique |
Catégorie d'utilisation : AC-15 et DC-13
Fréquence maximum d'opération : 3600r/h
Densité d'occupation : 0,5
|
Application :
Placez (angle de rotation) le commutateur limité est principalement employé dans les occasions suivantes de contrôle :
- Système complexe de grue : système d'exploitation pour commander l'alimentation d'énergie (par exemple PLC), permettant à la grue de ralentir et cesser fonctionnement
- Ascenseur (grue) : Utilisé pour arrêter le moteur quand elle est courue dans sa position extrême
Toutes les combinaisons sont employées avec les systèmes standard
Peut être adapté aux besoins du client selon les besoins des clients
Principe
Le commutateur de limite est de petits appareils électriques principaux actuels utilisés généralement. L'utilisation de la production des pièces mobiles mécaniques de la collision d'établir son contact pour réaliser l'ouverture ou casser le circuit de commande, pour réaliser un certain contrôle purposes. Typiquement, de tels commutateurs sont utilisés pour limiter la position ou la course du mouvement mécanique, de sorte que le mouvement des machines selon une certaine position ou frottent automatiquement l'arrêt, le mouvement inverse, le mouvement variable de vitesse ou le mouvement aller-retour automatique.
Dans le système de contrôle électrique, le commutateur de limite est de réaliser le rôle du contrôle séquentiel, le contrôle de positionnement et la position de la détection d'état. Utilisé pour commander la protection de voyage et de limite des machines et de l'équipement. Construction : se compose d'une tête fonctionnante, d'un système de contact et d'un logement.
Dans la production réelle, le commutateur de limite est installé dans la position pré-disposée, une fois installé dans la production des pièces mobiles mécaniques du module a frappé le commutateur de voyage, l'action de contact de commutateur de limite pour réaliser le commutateur de circuit. Par conséquent, le commutateur de voyage est un mouvement des pièces selon l'emplacement du circuit de commutateur des appareils électriques, et son rôle est semblable au principe du bouton.
Les commutateurs de limite sont très utilisés dans divers types des machines-outils et de machines de levage, pour commander son voyage, la protection terminale de limite. Dans le circuit de commande d'ascenseur, mais également l'utilisation du commutateur de voyage de commander la vitesse de la portière de voiture, la limite automatique d'ouverture de porte, la protection de limite supérieure et inférieure de voiture.
Le commutateur de limite peut être monté sur les objets qui sont les objets relativement stationnaires (comme les cadres fixes et les cadres de porte, etc.) ou mobiles (tels que le trafic, des portes, etc.). Quand l'animal est proche de la vie immobile, le contact du commutateur d'entraînement du commutateur fait casser ou casser le contact fermé le contact fermé. Par l'ouverture de contact de commutateur et les changements d'état fermants pour commander le circuit et l'action du corps.
Notre société
Après 20 ans de développement rapide, NANTE et son groupe de la maison mère ZHONGJIAN s'est développé dans un fournisseur intégré principal de solution pour la grue et des composants de grue en Chine. Consacré à la recherche et développement de nouvelles technologies de levage et de manipulation, nous adoptons des idées et la conception innovatrices dans les produits nouveaux et les services se développants. Soutenu par une quantité d'expérience industrielle sur l'industrie de levage, nous pouvons fournir à l'éventail de client d'équipement et de composants de levage en conception scientifique, bonne sécurité, haute performance, fonctionnement efficace et bas coût de maintenance. Nous sommes commis pour aider nos clients à réduire le coût d'investissement, à améliorer l'efficacité de production, et à économiser consommation d'énergie.
